Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber
VK https://vk.com/id705528577
Telegram https://t.me/proverka_avtomobilya_samara1
Drive2 https://www.drive2.ru/users/checkavtosamara

Hyundai SOLARIS 2019

ДВС 1.6 G4FG ( в заводе)
Рабочий объем (см3): 1591.0
Мощность: 123 л.с. / 90,5 кВт
№ двигателя: JW.... родной

Пробег 82 т.км

Кореец показал конец....в прямом и переносном смысле. На восьмидесяти тысячах километрах честного пробега разрушилась первая "таблетка" каталитического нейтрализатора, фрагменты керамической пыли попали в цилиндры, разрушив поршень и стенку цилиндра.
По всей видимости это произошло из-за пропусков по третьему цилиндру. Несгоревшая топливовоздушная смесь взрывалась в приёмной части катализатора, вызвав разрушение. Надо отметить, данные катализаторы сделаны из овна и опилок-легко разрушаются.
Что забавно, после пропусков вылезла ошибка по низкой эффективности катализатора, катализатор удалили, уверив что всё хорошо...ведь масло не жрёт, в итоге двигатель начал стучать, тк увеличился зазор между стенкой цилиндра и поршнем, стук пилота болида не устраивал и человек два с лишним месяца ездил по сервисам, где ему снимали клапанную крышку, ковыряли гидронатяжитель цепи, пытались подписать на замену цепи привода ГРМ, отрегулировать клапана и тд.

Пытались менять катушки, меняли свечи.
Причина замен, это неисправность по третьему цилиндру, что и стало причиной попадания на ремонт ДВС

Показал каждый цилиндр: видно, что именно делает керамическая пыль с поршневой группой.
По цвету выпускных клапанов видно, что бензин был с ферроценом( красный налёт) , ну куда без него, это одна из причин разрушения.

Следите за пропусками, если стоит катализатор!

Двигатель в ремонт, пилота на такси.

#proverka_avtomobilya_samara