1. Общая промывка всей системы охлаждения.

- сливаем старый антифриз;
- заливаем раствор дистиллированной воды и лимонной кислоты.
Пропорции: 6-7 литров воды х 150 грм лимонной кислоты.

* У меня на Эпике сразу не влазит такой объëм жидкости в систему охлаждения. Сначала влазит около 2-х литров. Затем нужно заехать на возвышенность, чтобы правая сторона авто была немного выше, чем левая и поднять обороты двигателя до 2500-3000 об/мин по 5-10 секунд. Затем дать поработать двигателю на холостых секунд 30. Следим за жидкостью в расширительном бачке. Если уходит ниже уровня, то доливаем. Поднимаем снова обороты двигателя и даëм ещë поработать немного на холостых. Если жидкость уходит - доливаем. Возможно понадобится проехаться на небольшой скорости по неровностям.
В общем автомобиль во время езды должно немного покачать, чтобы ушли воздушные пробки и влезла вся жидкость в систему (около 6-7 литров).

- эксплуатируем авто в штатном режиме около 3-4 дней.
* Если после заливания раствора Вы не планируете никуда ездить, то можно периодически заводить двигатель, доводя его до рабочей тем-туры с дальнейшей работой на холостых около 30 минут. Затем нужно дать ему остыть не менее одного часа и повторить процедуру 4-5 раз.

- сливаем раствор.

2. Промывка радиатора отопления.

- горячим (желательно кипятком) раствором дистиллированной воды с лимонной кислотой промываем радиатор отопления.
Пропорции: на 5 литров воды 100 грм лим. кислоты.
1 час подачу раствора осуществляем через подводящий резиновый патрубок печки, который идëт на подачу (нижний). А второй час осуществляем подачу раствора через подводящий резиновый патрубок печки, который идëт на обратку (верхний).

3. Заливаем в систему охлаждения раствор дистиллированной воды с содой, чтобы смыть лимонную кислоту и нейтрализовать реакцию окисления в системе охлаждения. Пропорции: 6-7 литров воды х 50 грм соды.

- 30 минут двигатель работает на холостых, но желательно поездить, чтобы от нагрузки открылся термостат и промывка прошла по полному кругу системы охлаждения.
- сливаем раствор
- смотрим на загрязнëнность.

4. Если раствор грязный и мутный, то систему охлаждения можно дополнительно промыть дистиллированной водой по такому же принципу, как раствор воды с содой, описанному выше в 3 пункте.

5. Заливаем новый антифриз.