Заменил штатную выпускную магистраль на "тюнинговую" - от компании "CBD". Все работы заняли около 2 часов времени. Работы проводил на смотровой эстакаде. Перед откручиванием гаек крепления выхлопной трубы к коллектору тщательно очистил от ржавчины резьбы всех трёх шпилек и обработал проникающей смазкой "WD-40". Гайки открутились без проблем, единственное "но" - неудобно подобраться к верхней гайке (очень боялся "слизать" грани железной гайки). Взамен железных гаек поставил медные.

Артикулы производителя используемых деталей:

-глушитель и резонатор от компании «CBD» (производитель Россия, город Санкт-Петербург) - они выполнены из нержавеющей (алюминизированной) стали, диаметр входного/выходного отверстия 50 мм. Артикулы производителя: резонатор Лада Веста sport style - CBD220001, глушитель Лада Веста sport style - CBD23001;

-кольцевое соединение для вышеуказанных деталей (артикул Lada 11180120306400);

-прокладка между коллектором и приёмной трубой (артикул Lada 211001203021140);

-подвеска выхлопной системы (артикул Lada 6001547472) - 2 резиновых элемента;

-кронштейн крепления глушителя прямой (металлический элемент для подвески выхлопной системы, артикул CBD KRN005, длинна 185 мм, диаметр прутка 12 мм, диаметр грибка 18 мм) - 2 штуки