Лукашенко готов променять Mercedes на "Москвич", но дело не в прорыве российского автопрома, а в уходе технологичных производств из России. Санкции оставляют Кремль с машинами-"тазами", в которых и так уже почти все китайское.

Как проблемы с автомобилями характеризуют интеграцию Беларуси и России? Готовы ли беларусы пересесть на убогие авто? Объясняет экономист Ярослав Романчук.

Предыдущие выпуски "Экономики здравого смысла":