Здравствуйте.
Сегодня у нас почти новый автомобиль из США VW Passat B8 NMS 2016года выпуска с пробегом всего 60т.км. Автомобиль изготовлен для североамериканского рынка, код двигателя CPKA 1,8 tfsi. Этот двигатель серии EA8888 и Gen 2+.
Многие автолюбители эксплуатируют свой автомобиль и не знают его матчасти. Конечно, современная техника достаточно сложнА и требует тчательного подхода к обслуживанию и ремонту. Но я бы хотел поговорить о знаниях, которыми должен обладать водитель современного VAG авто.
Очень важным параметром исправного двигателя и общего его технического состояния, является индикатор давления масла на панели приборов.
На относительно старых авто и авто других производителей, данный индикатор появлется с включением зажигания и гаснет при старте двигателя. Как же быть на современном ВАГе?? Ведь индикатора "масленки" на панели приборов при включении зажигания нет!
Вопрос правильный, потому что, не смотря на всю техническую развитость и современность моторов VAG, отсутствие указателя- индикации низкого или высокого давления масла, выглядит как конструкторской ошибкой на элементарном уровне.
Давайте разберемся вместе, как же все таки реализована система оповещения о давлении масла и самое главное, работает ли она на Вашем автомобиле?
Описанный способ 100% безопасный и без каких-либо последствий для Вашего двигателя, в том числе механических поломок.
Интересно? Тогда, приятного просмотра.

История ремонта данного автомобиля по давлению масла и ошибки P164B
СЕРИЯ №1: https://youtu.be/ZTsVd0jc-0g
СЕРИЯ №2: ____ в процессе________________

Надеюсь кино получилось понятным, легким, и кому то даже полезным! ;)

Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.

Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал, поддерживайте проект.

Спасибо за просмотр.

@THEmasteROCKTV