Не работает кондиционер, уходит хладогент, утечка фреона, постоянная заправка кондиционера... Все это из-за неисправности, а точнее негерметичности системы.
В моем случае заправки кондиционера хватало на 2-3 месяца, после чего при работе климат-контроля раздавалось шипение, звуки похожие на перетекание жидкостей, и воздух из дефлекторов шел все менее и менее холодный, пока совсем не стал теплым. Причина - неисправность шланга низкого давления. Если бы та же участь постигла шланг высокого давления - фреон уходил бы в считанные часы.
В данном видео вы увидите подробный процесс замены шланга низкого давления системы кондиционирования на автомобиле Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva) и Опель Антара (Opel Antara) с дизельным двигателем 2.2 184 hp.

Крепления шланга расположены в труднодоступных местах, да и доставать его в силу его длины и неровности было не просто, поэтому не везде удалось хорошо снять материал, но я по максимуму старался показать и объяснить что и как мы делали.

Понравился ролик? Подпишись!
YouTube - https://www.youtube.com/c/status81
Группа ВК - https://vk.com/vk.status81
Инстаграм - https://www.instagram.com/status81

Лучшая благодарность за видео - твой лайк, репост и подписка на канал. Большое спасибо за просмотр!