А-аффтамабиль, Ниссан Патфайндер с пробегом под 290 тысяч километров и дизельным моторм объемом 2.5 литра, приехал на ремонт турбины, ибо авто дымит, нет динамики разгона, но зато есть огромный расход масла и повышенный радиальный люфт вала турбтны.
В холодной части турбины много масла. Здесь проблема с вентиляцией картера – масло попадает в турбину из маленького отверстия, дальше патрубок чистый. Давление масла на холостом ходу минимально допустимые 1,4 бара, но при работе на повышенных оборотах опускается ниже 2 бар это не нормально.
И по состоянию турбины видно, что проблема здесь ещё и в моторе, так как на валу видны следы повышенного износа, это подтверждают и замеры давления масла. А поскольку мотор в последнее время работал на смеси масла и солярки, то есть много сажевых отложений, которые приводили к подклиниванию геометрии – видны следы на горячей части.
И в данном случае одним ремонтом турбины желаемого результата не добиться. Нужно решать вопрос с ремонтом двигателя. Но это уже другая история.
А мы в Москве, на удице Краснобогатырская, дом 2, строение 26. ВЭЛКАМ!!!


Ну а вы пишите свои комментарии, рассказывайте свои истории, подписывайтесь на канал.

Всего вам доброго!Пока!

Мы находимся по адресу: Москва, Краснобогатырская ул. 2с26
Телефоны:
+7 (495) 374-90-24 - Цех ремонта турбин
+7 (495) 374-92-54 - Цех ремонта топливной аппаратуры
+7 (4955) 649-61-24 - Цех ремонта рулевых реек
Сайт: https://remontturbin-24.ru/
VK : https://vk.com/remontturbin24msk
Дзен: https://dzen.ru/id/5bc5bfd18359c800abc80362
Телеграм: https://t.me/remontturbin24

Мы предлагаем нашим клиентам: