Человек обратился с проблемой, что после того, как автомобиль остывает, при запуске начинает очень сильно дымить. Было принято решение менять сальники клапанов, также попутно заменить ремень грм, вместе с сальниками пколенвала, распредвала и роликами. Замену маслосъемных колпачков, решили менять без демонтажа головки блока цилиндров т.к. проблем по компрессии в цилиндрах нет.
Снял катушки зажигания и клапанную крышку, попутно отсоединив фишки датчиков распредвала и коленвала.
Снял приводные ремни, шкив коленвала, кожухи грм и пометив все метки снял ремень грм вместе с роликами. Далее снял крышки распредвалов и демонтировал распредвалы и по очередности, предварительно пометив изъял толкатели клапанов (или стаканы).
Подняв вверхнюю мертвую точку 1 и 4 цилиндр, рассухарил клапана и начал менять колпачки..