Периодически автовладельцы интересуются, все-ли хорошо с его нейтралитическим катализатором выхлопных газов? Так и в этом конкретном случае, обственника автомобиля ни чего не тревожило, приехал на плановое ТО и подключение сканера к блоку управления для проверки параметров - ничего критического не выявили(по отношению к каталитическому нейтрализатору). Пробег уже на автомобиле не маленький и решено было запустить в ход эндоскоп. Который и выявил выплавление/разрушение устройства которое призвано защищать экологию от загрязнения выхлопных газов, только при его разрушении создается противодавление в выпускном тракте и мелкий абразив отделившийся от основной части попадает в цилиндро-поршневую группу. А далее происходит износ/царапины «зеркала»цилиндров и заканчивается это повышенным расходом масла и выходом из строя ДВС.

Временно установили пламегаситель, для возможности доехать до стоянки в ожидании нового нейтралитического катализатора, который идет вместе с выпускным коллектором.