Видео Мастерской K-POWER.RU

На канале много видео про ремонт корейского G4KE объемом 2.4 литра. Часто ремонты очень дорогостоящи - покупается новый коленвал, новый насос (в сборе с балансирами, мы его прозвали вундервафлей). Насос стоит около 40-50 тыс.руб!

Можно ли сэкономить и не ставить новый балансирный насос, а обойтись обычным насосом БЕЗ балансиров от двухлитрового двигателя G4KD?!

Конечно можно и даже есть видео-ролики в ютюбе, где их авторы смело выбрасывают балансиры и заявляют, что никакой разницы нет! А что на самом деле?

В этом видео вы узнаете о результатах ремонта двигателя G4KE с удалением балансиров и самое главное - услышите МНЕНИЯ механика и клиента! А эти мнения, на поверку, полностью диаметральны! Смотрим и слушаем оценки!!

Материалы по теме:

KIA SORENTO 2.4 (G4KE): Ремонт двигателя после масел 5W30 и 5W50
https://www.youtube.com/watch?v=KyHvISNShks

Santa Fe (2.4L) 68 ткм: Маслице-водичка - жидкое, мёртвое
https://www.youtube.com/watch?v=MP9hULWOPYs

KIA Sorento (2.4 G4KE): 200 тысяч на "неправильном" масле 5W40!!
https://www.youtube.com/watch?v=IC7vOFlvo4w

KIA Sorento 2.4 (G4KE): СГОРЕЛ на работе!
https://www.youtube.com/watch?v=dvD6vBixzAo

KIA Sorento 2.4 - Двухмоторка из Ульяновска
https://www.youtube.com/watch?v=LOrv48hBlFc

G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев
https://www.youtube.com/watch?v=p2-DYGepLZc

KIA Sorento 2010 (2.4L) - Капиталим двигатель из-за масложора
https://www.youtube.com/watch?v=AJHsDceluLY