В череде обзоров на всякие гаджеты, я решил отдать долг одному из них, который работал со мной на протяжении 5 лет, именно столько я им владею. Это Ford Focus 3 с великим и ужасным PowerShift. Многие что-то слышали, что это "что-то типа DSG" и "брать не стоит". Именно из-за таких "что-то слышавших", на вторичном рынке Фокусы с роботом стоят немногим дороже простеньких и убогих Солярисов и Поло. Что ж, наверное это и к лучшему, если вы собираетесь покупать подержаный Фокус, то за, фактически, цену B класса вы купите машину, гораздо более оснащенную, с лучшей управляемостью и безопасностью. Но нужно знать несколько вещей, чтобы ваша покупка не была омрачена, и о них я расскажу в сегодняшнем видео.
О том, какие проблемы и поломки были за 5 лет и 100 000 км пробега, какие проблемы есть с роботом PowerShift, зачем меняют модули TCM и как часто нужно менять диски сцепления и, самое главное, сколько это стоит.

На что я снимаю https://x-bxb.com/my_gear

Как профессионально снимать на смартфон https://x-bxb.com/BMMF

Видеокурс по Final Cut https://x-bxb.com/FinalCut

Программы для профессиональной съемки на смартфон:
ProMovie https://x-bxb.com/ProMovie
FilmicPro https://x-bxb.com/FilmicPro

Реклама и сотрудничество: http://x-bxb.com/PR

Telegram - http://x-bxb.com/TVT
Instagram - http://x-bxb.com/ITV
VK - http://x-bxb.com/VKTV
Сайт - https://x-bxb.com/BM

Возврат денег с покупок в Интернете http://x-bxb.com/LetyShops
Вы всегда можете поддержать меня рублем и закинуть донат http://x-bxb.com/BM_donate

Disclosure and policy https://x-bxb.com/en_policy
Дополнительная информация https://x-bxb.com/add_info