In einer virtuellen Weltpremiere hat Jaguar Racing sein neues Formel E-Auto vorgestellt – den Jaguar I-TYPE 5.

Der elektrische Monoposto-Bolide glänzt mit einem komplett in Eigenregie entwickelten Antriebsstrang, der in den nächsten beiden Jahren zum Einsatz kommen wird. Sam Bird und Mitch Evans bilden eine der stärksten Fahrerpaarungen im Feld.

Bei der Entwicklung des neuen I-TYPE 5 zielten die Jaguar Racing Ingenieure auf eine Steigerung der Gesamteffizienz, weitere Gewichtsreduzierung und eine Absenkung des Massenschwerpunkts. Eine neue Aufhängung soll je nach Streckenverhältnissen zusätzliche Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk eröffnen; und auch der Wechselrichter, sprich der Inverter, arbeitet dank hochleitfähiger Eigenschaften, durch den Einsatz von 24 Karat Gold, jetzt noch schneller.

Als neuen offiziellen Partner begrüßt Jaguar Racing das weltweit führende Material-forschungsunternehmen Dow. Mit einer über 100-jährigen Erfahrung im Automotive Bereich und seiner neuen MobilityScience-Plattform bringt Dow geballte Materialerfahrungen und jede Menge Pioniergeist ins Jaguar Rennteam ein.

MobilityScience will Technologien, Produkte und Dienstleistungen aus allen Dow-Unternehmensbereichen auf den Einsatz in der Transport- und Automobilbranche zuschneiden.

Für die Rennsitze von Bird und Evans wird Jaguar Racing ein neues nachhaltiges Material namens TYPEFIBRE einsetzen. Getestet in unterschiedlichen Klimazonen und unter extremen Rennbedingungen winken im Rahmen der „Race to Innovate“-Mission von Jaguar Synergieeffekte mit Serienkomponenten, von denen zeitversetzt auch der Jaguar Kunde profiziert. Von dem Rennsport - in die Serie. Was uns aber interessiert: Schaut ihr die Formel-E Serie? Interessiert euch rein elektrischer Motorsport? Schreibt es uns in die Kommentare.

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