Тесты шин Pirelli Cinturato P1 Verde
Эксперты автоклуба ADAC, находящегося в Германии, решили провести масштабные испытания сразу 16 комплектов летней авторезины, которые были куплены в немецкой торговой сети на условиях анонимности (это позволило исключить влияние производителей на результаты тестов). Для проведения заездов был выбран хэтчбек Volkswagen Golf 7, который является самым популярным в Европе представителем своего класса. Кроме ездовых характеристик, в процессе испытаний оценивались также экономичность, износостойкость и шумность. Специалисты автоклуба ADAC заметили интересную закономерность: при постоянно расширяющемся ассортименте летних шин их качественные характеристики снижаются. Например, по итогам данного теста всего пять участников удостоились вердикта «хорошо». Ими стали модели Esa-Tecar Spirit 5 HP, Pirelli Cinturato P1 Verde, Continental ContiPremiumContact 5, Bridgestone Turanza T001 и Goodyear EfficientGrip Performance. У каждого представителя лидирующей пятерки эксперты зафиксировали оптимальное соотношение наиболее значимых показателей. Однако у каждого из них имеются также и собственные особенности. Например, модель Continental ContiPremiumContact 5 отличилась лучшими показателями сцепления на мокром треке, а покрышки Pirelli Cinturato P1 Verde обладают высокой износостойкостью. Неожиданно для многих в число лидеров попал комплект от малоизвестного швейцарского бренда Esa-Tecar, продемонстрировавший впечатляющие результаты на мокром дорожном полотне и низкое сопротивление качению. Стоит отметить, что в число участников теста не попали некоторые новинки данного сезона. Это обусловлено тем, что заезды проводились в предыдущем году, а покрышки приобретались в свободной продаже в немецких магазинах. В отношении десяти участников испытаний эксперты ADAC вынесли вердикт «удовлетворительно». Получить более высокую оценку эти комплекты не смогли по причине неубедительного выступления в мокрых дисциплинах. Это не касается шин Aeolus и Maxxis, которые продемонстрировали достойные результаты на сухом и мокром треке, но не смогли получить оценку «хорошо» по причине чрезмерной уязвимости к износу.
Покрышки от Nokian и Dunlop слабо выступили на влажном асфальте, но модель Dunlop Sport BluResponse частично реабилитировалась за данный недостаток, продемонстрировав отличные показатели на сухом треке.
Шины от Kumho оказались неубедительными на мокром дорожном покрытии, а еще одним недостатком данного комплекта стала быстрая истираемость.
Покрышки Michelin Energy Saver+, Hankook Ventus Prime 3 K125 и Sava Intensa HP также не смогли продемонстрировать хороших результатов на влажном асфальте, но французская модель Michelin Energy Saver+ оказалась лучшей с точки зрения износостойкости.
Комплекты от Vredestein и Semperit оказались слабыми и в сухих, и в мокрых дисциплинах. Главным неудачником испытаний стали покрышки от GT Radial, провально выступившие в мокрых заездах и оказавшиеся на последнем месте в итоговом рейтинге.