Характерая проблема ГБЦ двигателя EP-6 выпавшие седла клапанов EP-6 engine cylinder head lost seats.
Плейлист технологии ремонта: https://www.youtube.com/playlist?list=PLVz_9WxN63m_kQdE8zbqjQPRRsP03fDLU
Когда и зачем нужна опрессовка: https://youtu.be/0X0VDE-PXhg
Правильная заварка, подготовка ГБЦ, сварка: https://youtu.be/qnGmiSh8vQc
Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка: https://youtu.be/MxF2heBptUs
Нередкая и неприятная проблема двигателя EP6 – выпадение седел клапанов в головке блока цилиндров. Седла клапанов головки блока цилиндров ЕР 6, как таковые, не выпадают, а смещаются. При этом клапан этого седла может перекоситься и начать подклинивать в направляющей втулке клапана. Мы обратили внимание, что данное явление происходит на головках, выпускаемых по технологии литья по газифицируемым моделям.
На проблему с вылезшими седлами указывают пропуски зажигания. Они хаотично возникают в одном или нескольких цилиндрах на прогретом моторе, на холостых оборотах, а затем появляется и соответствующая ошибка, причем чем дольше эксплуатируется двигатель со смещенными седлами, тем раньше и быстрее по мере прогрева мотора появляются эти ошибки. Многие, соответственно, грешат сперва на свечи, катушки, форсунки, их меняют, а ничего по сути своей в работе двигателя не изменяется.
В некоторых случаях при выпадении седел сваливаются рокеры соответствующих клапанов. Ну и в очень редких случаях седла действительно выпадают, повисают на тарелках клапанов и потом взаимно разбивают друг друга. Ну, и еще в след поршень может добавить сладкой парочке, ударив по клапану, зажавшему выпавшее седло.
Вовремя обнаруженная ситуация решается без проблем заменой седел с нормальным натягом, и соответственно приличной суммой денег.
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont
Мы в Facebook: https://www.facebook.com/groups/853712175078911/?ref=bookmarks
Мы в Twitter:https://twitter.com/SdelaiSamm?lang=ru
Производство роликов: varuolrus@gmail.com