Hyundai Solaris - отличный бюджетный автомобиль.
Достаточная мощность двигателя для городского управления,
удобная посадка водителя при который не устаешь и через 500км управления,
неплохая топливная эффективность - не высокий расход бензина,
простота конструкции и отсутствие сложной электроники - позволяют быстро и недорого обслуживать\ремонтировать автомобиль.

Серьезная проблема которая может привести к очень затратному ремонту на "Ровном месте" у Solaris одна - катализатор.

Я не эксперт в анализе материалов, у меня нет оборудования способного сравнить по материалам катализатор Hyundai Solaris к примеру с катализатором моей Toyota Corolla Fielder 2001 года выпуска.
Могу сказать одно на Toyota Corolla Fielder 2001 года с пробегом 325 000км - катализатор до сих пор в порядке.
На Hyundai Solaris - проблемы с катализатором, были на машинах с пробегом 7 000 км!!!

Огромная проблема при разрушении катализатора на Hyundai Solaris - мелкие частицы похожие на песок, которые при попадание в камеру сгорания, по свойствам выполняют функцию наждачной бумаги.

В итоге, если такая пыль попадает в двигатель - владелец получает "масложор" и дальнейший дорогостоящий ремонт.

Экология - это очень важно - а когда автомобилей становится больше с каждым годом это сверх важно. Или в конце, мы просто задохнемся.
На автомобилях обязательно должны стоять системы уменьшающие эмиссию и они должны совершенствоваться.

Но когда очень дорогая система разрушается, часто приводя к поломке двигателя.
Тебе предлагают купить такую же не надежную систему, которая так же разрушается...
Честно, я не могу нормально ответить на вопрос как быть в такой ситуации...
В подавляющем большинстве случаев, владелец удаляет катализатор - хорошо или плохо это, каждый решает для себя сам.

--
www.Chip48.com
Диагностика электроники двигателя профессионалами.
Чип-Тюнинг,
Отключение катализаторов (EURO 2),
Удаление сажевых фильтров (FAP/DPF),
Удаление EGR систем,
Ремонт иммобилайзеров, смарт-ключи Mercedes\BMW.
8 (4742) 717-200
8-920-524-39-39