УАЗ Буханка Экспедиция неплохо чувствует себя и на магистрали уверенно перемещаясь в потоке транспортных средств.дефорсированный мотор уверенно тянет, а рулевое колесо может похвалиться даже какой-то информативностью. Хотя, конечно, это не спорткар, но ощущения он дарит очень похожие, поскольку там, где на других автомобилях начинаешь волноваться на скоротсти под 200. На Буханке такой же набор эмоций доступен уже со 100-та. Так, что это суперспорт, но из немного другого времени. Кстати, подвеска обладает очень внушительным потенциалом с точки зрения преодоления неровностей на практически любой(доступной автомобилю) скорости. Так, что я даже отметил бы в ней некоторые нотки спортивности. По крайней мере, пару раз автомобиль даже по раллийному подпрыгнул над дорогой. Хотя мы с вами понимаем, что первичной задачей подвески является сохранение постоянного контакта колес с дорогой. Несмотря ни на что, автомобиль мне нравится все больше и больше). Правда, это только мои ощущения и эмоции))