Замена топливных форсунок рано или поздно касается многих владельцев дизельных автомобилей. Этой процедурой не стоит пренебрегать и оставлять без внимания. Большой пробег, некачественное топливо, фильтра от неизвестного производителя могут привести к засорению, износу распылителей форсунок. Отсюда мы видим шум (стрекот) в работе форсунок, уменьшение тяги, повышенная задымленность на выхлопе, а увеличенный вспрыск топлива можжет привести конечно к неправильной работе двигателя и повышенному износу ЦПГ(цилиндро-поршневой группе) ...тут и до кап.ремонта недалеко.
Сегодня я вам хочу показать и рассказать как можно самостоятельно,качественно (а это важно только вам и вашему авто, в некоторых типа сервисов не всегда придают значения этому....) поменять топливные форсунки вашего авто и продолжить ему долгую, надежную эксплуатацию. В частности Ниссан Патфайндер в кузове R51, дорест, 2,5 объём и 174 лс....
Многие из вас справятся с этим, имея небольшой набор ключей и следуя моим рекомендациям по снятию , а так же установке новых форсунок в обратном порядке.... от разбора.
Глядя многие ролики в интернете порой делаешь вывод , что туда не обратился бы... Элементарно, чистота и качество выполняемой работы у них оставляет желать лучшего. Поэтому я предпочитаю делать большинство работ самому и делюсь с вами. Это не сложно, сэкономите бюджет, появится опыт и уверенность в том ,что эта работа сделана качественно.
Желаю вам удачи.С уважением, Юрий.
мои работы по обслуживанию авто на сайте DRIVE2.RU читайте в БЖ.
https://www.drive2.ru/l/665030263285230169/