Удалил вихревые заслонки во впускном коллекторе из-за сильного треска при рабочем двигатели. За время эксплуатации заслонки начинают сильно люфтить так как коллектор пластиковый, а шток который вращает сами заслонки металлический и со временем шток ломает заслонки и их части,, осколки,, могут попасть в камеру сгорания и это может привести к очень неприятным последствиям. После удаления вихревых заслонок очень сильно увеличился расход топлива. Было принято решение сделать ремонтные втулки и вернуть заслонки на свое законное место. Результатом доволен. Осталось победить плавающие обороты, грешу на клапан адсорбера.