Peugeot 408 начался жор масла, 300 гр на 1000 км. Двигатель BMW EP6 1,6 turbo. Прежде чем менять все подряд, мы решили сделать раскоксовку ДВС, просто прочистить двигатель от нагара и шлака.
КОГДА СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ О РАСКОКСОВКЕ
Первоочередной симптом - расход масла, также характерное интенсивное сизое дымление из выхлопной трубы, неровная работа двигателя при исправной системе зажигания, постепенное ухудшение динамики.
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ РАСКОКСОВКИ
С помощью диагностики.
Визуальный осмотр на наличие подтёков масла, осмотр цилиндров с помощью видеоэндоскопа для определения степени износа (состояние хонинговки, наличие задиров), определения количества нагара на днище поршня и клапанах, обнаружение течи масла с маслосъёмных колпачков.
КАК РАБОТАЕТ РАСКОКСОВКА
Химия смывает и диспергирует все отложения, образовавшиеся в двигателе за годы эксплуатации автомобиля из-за несвоевременной замены и поддельного масла, некачественного топлива и просто условий эксплуатации в климатических зонах с большими температурными и влажностными контрастами.
Маслосъёмные кольца очищаются и восстанавливают свою функцию – отвод масла со стенок цилиндров.
Маслоотводящие каналы поршней очищаются, и открывается путь маслу внутрь поршня, за счёт чего оно намного эффективнее отводится маслосъёмным кольцом.
В результате значительно или полностью уменьшается расход масла.
Масляные каналы и маслофорсунки очищаются, и нормализуется подача масла в узлы трения, за счёт чего и система гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей начинает работать более точно.
В результате ощутимо улучшается динамика, «приёмистость» двигателя.
Очищение компрессионных колец и плоскостей прилегания клапанов, а вместе с этим и увеличение и выравнивание компрессии также сильно отражается на улучшении динамики.
ПРОФИЛАКТИКА
Лёгкая профилактическая (и очень недорогая) раскоксовка раз в 20-30 тысяч километров пробега позволит вашему двигателю забыть о проблемах, связанных с закоксованостью, навсегда.
И продлит его срок службы наряду со своевременной заменой масла (при езде по городу – 5-7 тыс. км, при смешанной и трассовой эксплуатации – 7-10 тыс. км) в 1,5 – 2 раза.
Не смотрите на ваши регламенты, позволяющие не менять масло до 15-20 тыс. км – это маркетинговые цифры, которые угробят мотор вашего авто почти сразу после окончания срока гарантии!
#пежо408 #раскоксовка #ремонтДВС #EP6 #БМВ #ремонт #авто #Youtube #Drondrive #Peugeot408 #BMW #BMWEP6 #жормасла #масложор #всемспасибо