Многих не устраивает штатный свет автомобиля, а спрос рождает предложение: от усиленных ламп до модернизированных фар. Программа "Главная дорога" проверила три лампы - галогеновую, дешевую светодиодную "кукурузу" и дорогую светодиодную - на двух типах противотуманных фар - обычной и линзованной. 

Противотуманки принято крепить низко, чтобы светить под туман, а он у самой земли не стелется. Светить противотуманками дальше 10 метров бесполезно. Любой свет, попадающий на микрокапли влаги, отражается и слепит самого хозяина иллюминации. Светотеневая граница должна быть четкой и спускаться до уровня асфальта примерно через 10 метров. В 5 метрах граница света должна быть на высоте примерно в 20 сантиметров.

Галогенка в обычной фаре широко светит под туман и не слепит встречных. Галогенка в линзованной фаре намного увеличила силу света под туманом, но и встречным светит слишком ярко, а ширины луча не хватает.

Диодная "кукуруза" в обычной фаре безопасна для встречных и абсолютно бесполезна для водителя: сила света в 40 раз меньше нормы. А для линзованной фары она не подходит по размеру.

В обычной фаре диод за 3000 рублей светит хуже, чем галогенка за 500 рублей. А дорогая светодиодная лампа в линзованной фаре показала отличный результат: четкая светотеневая граница, под туманом светит ярко, не беспокоит встречных, вот только луч мог бы быть и шире.

Эксперты также предостерегают от использования противотуманных фар вместе с ближним светом. Когда противотуманки светят сильнее, чем ближний свет фар, все остальное оказывается "в провале", так как высвечивается только область перед машиной.

http://www.ntv.ru/novosti/2485443/

Больше выпусков программы - в плейлисте: https://www.youtube.com/playlist?list=PLSgy-gJ-dkS8JV_vGi7bfsu2a3FevSRE6