Cложности ремонта

(Или куда не стоит отгонять свое авто на диагностику)

Как мы и говорили ранее собирались красить Бурю к отпуску, но все планы нам спутал один ужасный сервис в Питере!

Мы давно уже обращаемся в различные сервисы и к частным мастерам за услугами в ремонте и диагностике авто, но с таким наглым разводом на деньги мы столкнулись впервые.
На сайте Драйв2 нам частенько пишут, что мы переплачиваем и многое мы могли сделать дешевле, но эти переплаты мы осознаем и намеренно, как правило на них идем.
Время на работе более оплачиваемо чем, то время которое мы могли бы провести в гараже делая, что то сами.
На Евро Авто, просто недоумевали зачем мы восстанавливаем T4, то что это кемпер не понимает никто. То что это заводской Кемпер, а не переделка, даже сотрудники ГАИ, пока не показываем заводской буклет.

В начале 90-х Микроавтобус предлагался в четырех основных версиях - Transporter, Carravella, California и Multivan. Транспортер - утилитарный базовый фургон. Остальные версии - люксовые пассажирские модели. В нашей стране самым популярным Т4 является конечно рабочий извозчик Transporter и за эти годы его ресурс истрачен намного значительнее, чем кемпера California, модели выходного дня или даже летнего отпуска. Такие машины это редкость и как правило, это не единственная машина в семье.

Так вот мы отвезли Бурю на диагностику двигателя в фирму Дизель эксперт.
Хотели проверить его и настроить.
Двигатель у нас R5 2,4 D (75-78 л.с.)
Бензиновые конечно ломаются гораздо реже, но сэкономленное на ремонте просто сгорает вместе с топливом во время поездок.

Через два дня нам позвонили и сказали, что сняли блок двигателя, и рекомендуют делать капитальный ремонт!!!
Без нашего на то согласия и без единой фотографии того, что в этом была необходимость!
Двигатель работал ровно тихо тянул отлично и единственное это темноватый выхлоп.
Да мы не думали его капиталить, скорее менять на другой, так как он у нас не номерной агрегат по документам!!!

В итоге поехали забирать его, не поверив, что не получая предоплаты они его уже разобрали..
Но нет он был уже вскрыт. Приехали со своим знакомым. Тот очень усомнился в необходимости его столь срочного капитального ремонт, да движок старый и недавно капитален предыдущим хозяином и не 3 месяца назад, а почти как год, значит не для продажи, а для себя.

Дизельные двигатели, как и автомобиль, родом из 90-х. Чем выше мощность, тем лучше динамика, но и чаще визиты в сервис. У нас же один из самых надежный ,если мы говорим о дизеле этих годов, R5 2,4 D (75-78 л.с.) расход 8л

Из нового обнаруженного у частного мастера.
На рулевой рейке срезано два болта было((( Сделано теперь по уму! Это вызывало взывало стук от которого открещивались на ЕВРОАВТО.

Замена вентилятора охлаждения. Одного попросту не было привет ребятам с ЕВРОАВТО снова, могли бы и предупредить((
Замена радиатора
Заменена панель приборов (была сломана)
Покупка магнитолы ( ну куда без музыки)
Снятие старых чехлов и химчистка салона
Установка сломанных подлокотников


Из установок кемпера

Покупка и установка двух дополнительных аккумуляторов BOSCH S5 AGM (S5A 080), 70 Ач, а/ч, 760 А 12 000р каждый
Заправка и проверка спиртовых горелок спиртом
Стирка и ремонт штор
Ремонт и доработка систем хранения кухни
Покупка посуды и фетровых чехлов (хотим тишины)
Покупка биотуалета
Покупка временного крана (оригинальный душ купим в Европе)
Промывка всех баков
Найдена и переведена инструкция ко всем установкам кемпера
запущен и проверен холодильник и свет.


Чистка баков механическую очистки рекомендуем проводить, по крайней мере два раза в год – перед началом активного сезона и после его окончания. При чистке водного бака щеткой рекомендует обратить особое внимание на углы и тщательно их очищать. Для чистки можно использовать горячую воду и соответствующую бытовую химию, лимонная кислота отлично с этим справляется.

Поиски Душа. Он оказался не простым, а золотым))) Душ с микропуском, внутри казалось бы обычного шланга идет провод с электричеством и шланг для подачи воды. Скатались в фирму Термодинамика все только под заказ в наличии ничего нет, заказали самый простейший кран с микропуском из Москвы.

Все вот это заняло много времени и красить его в этом сезоне мы уже не успеем, решили ехать так его обкатывать. Самые слабые узлы в этой выносливой лошадке мы заменили.

Ну и фольксваген Т4 считается очень надежным. Он самоотверженно сопротивляется влиянию времени. На эту надежность и вложение в него сразу цены его покупки мы и будем уповать в путешествии))))