В наше время автомобили с автоматической коробкой передач,набирают огромную популярность.Коробка автомат есть одним из величайших изобретений в автомобильной промышленности.Но полную безопасность это великое изобретение обеспечить не может ,к большому сожалению.Несмотря на то, что автомобиль с автоматической коробкой передач обладает удивительной безопасностью, вы должны любой ценой избегать некоторых вещей, управляя своим автомобилем . Одной из причин такой бешенной популярности - принадлежайшая автоматической коробке является легкость вождения.
Одной из причин такой бешенной популярности - принадлежайшая автоматической коробке является легкость вождения.
В условиях интенсивного движения автомобиль с автоматической коробкой -это мощь.Некоторые водители досих пор доверяют управлению, которое дает коробка с ручным управлением,но на коробку автомат все больше и больше желающих.Когда водитель переходит с ручного режима на автоматический,то он делает несколько ошибок,которые приводят к повреждению коробки передач.И значит водителю нужно знать о таких распространенных ошибках и не допускать их при эксплуатации автоматической коробки.
Первая из ошибок это спускание по склону на нейтрали.
Такую ошибку в основном делают новички в автомобилях с автоматической коробкой. Движение по инерции на нейтрали-этого делать нельзя.Если вы переключились на нейтраль N для экономии топлива,то это представляет потенциальную опасность для вашей коробки.Это связано с тем, что из-за этого прекращается подача масла, поэтому трансмиссия не получает надлежащей смазки для бесперебойной работы.И приводит это к значительному износу и повреждению.Водитель лишается контроля,так как автомобиль не может разгонятся с помощью педали,и вот в чем опасность,и автомобиль не может приодолевать препятствия.От такой привычки нужно отказаться,так как на ремонт вы потратите больше ,нежели съэкономите.
Вторая из ошибок Режим «P» используется при парковке автомобилей с автоматической коробкой передач. В этом режиме машина не движется вперед и назад.
Коробка передач использует стопорную защелку для предотвращения вращения зубчатого колеса, когда автомобиль находится в режиме P.Все это может привести к повреждению трансмиссии в движущем автомобиле .Этот режим можно использовать только лишь тогда,когда автомобиль стоит на месте.
третья ошибка,которую иногда делают,думая ,что коробка автомат от этого не пострадает.-это Без остановки переключать передачи с D на R (или наоборот) Однако, как и в автомобилях с механической коробкой передач, включение заднего хода без остановки может привести к выходу из строя коробки передач. Когда кто-то переключает передачи в автоматической коробке передач, механизм использует ленту трансмиссии и муфты для переключения. Следовательно, переключение направления движения с «D» на «R» или наоборот должно выполняться только после полной остановки, если вы не готовы к ненужному износу
Подпишись на мой канал