Кроссовер Hyundai Santa Fe обновили спустя два с небольшим года после премьеры. Оказалось, ради смены платформы.

Теперь Санта Фе базируется на той же архитектуре, что представленный недавно Kia Sorento. На Дмитровском автополигоне нам достался Санта, намотавший 30 000 км на ресурсных испытаниях. Бодр и не скрипит! И с самой нашумевшей силовой установкой: дизель 2.2 на 199 л.с. с преселективным восьмиступенчатым роботом. Kia Sorento с такой оскандалились – отказывались ехать. Ошибка в прошивке (как говорят) заставила представительство временно запретить продажу машин и даже выдачу уже оплаченных кроссоверов с дизелями. Вроде починили: продажи возобновили. Инженеры Hyundai говорят, что их эта проблема не коснулась. Ну да, «наш» Santa Fe ехал вполне адекватно. Дизель хотя и выдаёт те же силы и ньютон·метры, что и прежний (199 л.с. и 440 Н·м), но новый. Самый явный приход – в сократившемся на литр-полтора расходе топлива. А тяга та же, очень достойная. Но всё равно напрягает замена классического автомата на робот с двумя сцеплениями. Первый минус по технике. Новые и бензиновые двигатели. Базовая бензиновая «четверка» подросла с 2,4 до 2,5 л объема, но ослабела со 188 до 180 сил. Зато впрыск простой, распределенный, вместо прежнего непосредственного, и Hyundai допускает лить в бак АИ-92. Топовый мотор V6 3.5 всё при тех же налоговыгодных 249 л.с. и тоже готовый пить АИ-92. Его железо основательно перекроили, прошлись практически по всем деталям. Поэтому «шестерка», как и два других мотора, отныне относится к новому семейству SmartStream. У бензиновых агрегатов автоматические коробки классические, на шесть и восемь передач. Даже с дизельным мотором в салоне очень тихо. Двойные передние боковые стекла и лобовое с улучшенной шумоизоляцией теперь входят в базовое оснащение (прежде стояли во второй комплектации и выше). Еще в начальной версии появились обогревы ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя (их не было вовсе). На уровень ниже, с третьего во второй, спустились обогрев задних сидений и салонное зеркало с автозатемнением. За это – зачет. А вот фары теперь без поворотных секций ближнего света. И противотуманок не стало. Омывателя как не было, так и нет.

Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://podpiska.pochta.ru/press/%D0%9F3857

Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
https://www.youtube.com/watch?v=r87Uu-YS48s
Hyundai Creta
https://www.youtube.com/watch?v=Md5WgLtoSAU
Hyundai Solaris
https://www.youtube.com/watch?v=L3VbejB5Vbg https://www.youtube.com/watch?v=e2kgX6Cb2q0
Hyundai Santa Fe
https://www.youtube.com/watch?v=igQxVqyL1kE https://www.youtube.com/watch?v=hZW2lH9zKIM
Hyundai Elantra
https://www.youtube.com/watch?v=5RZ20B7ep9k
Hyundai Tucson
https://www.youtube.com/watch?v=axsoi1WnZrQ
#hyundai #santafe #зарулем #журналзарулем #hyundaisantafe #хендай #сантафе