А-аффтамабиль, Ниссан Следопыт с пробегом как у тракториста и 2014 года выпуска приехал с жалобой на большо-ой расход моторного масла, запотевание патрубков турбины и не сразу гаснущую при запуске лампу давления масла. И, по ходу, это все проблемы у этого Следопыта.
И мы, коллегиально посовещавшись, решили начать с замера давления масла при помощи механического манометра. Ну и поскольку дизельный V-образный мотор V9X – плод совместной любви японца и француза, успел подостыть, то давление масла сперва внушает оптимизм.
Однако со временем и повышением температуры, давление масла падает до критических отметок. Из этого следует вывод, что турбину, конечно, можно отремонтировать, но не на долго. Для начала лучше озадачиться ремонтом мотора.


Вам – спасибо что смотрели, а мы как всегда в Москве, на улице Краснобогатырская дом 2, строение 26! Ждём вас!!!

Ну а вы пишите свои комментарии, рассказывайте свои истории, подписывайтесь на канал.

Всего вам доброго!Пока!

Мы находимся по адресу: Москва, Краснобогатырская ул. 2с26
Телефоны:
+7 (495) 374-90-24 - Цех ремонта турбин
+7 (495) 374-92-54 - Цех ремонта топливной аппаратуры
+7 (4955) 649-61-24 - Цех ремонта рулевых реек
Сайт: https://remontturbin-24.ru/
VK : https://vk.com/remontturbin24msk
Дзен: https://dzen.ru/id/5bc5bfd18359c800abc80362
Телеграм: https://t.me/remontturbin24

Мы предлагаем нашим клиентам: