Буханка - или, официально, УАЗ СГР - отличный плацдарм для доработок. И таковым по части проходимости мы давно привыкли. А вот переделать ульяновский микроавтобус в кемпер – это что-то новенькое. Такой автомобиль называется УАЗ Байкал и создан специалистами фирмы Люксформ.
Доработкам подверглась и кабина. Панель оделась в принятый пластик. появились электростеклоподъемники. Но основной ремонт провели в жилом отсеке. К перегородке кабины прикручен мебельный гарнитур: шкафчик для одежды, ящики для кухонной утвари. Есть раковина, ёмкость для чистой и грязной воды, газовая плитка с одной конфоркой. Над ними имеются выдвижные столики. Всё классно продумано и отлично работает. Можно дополнительно заказать подключение к бытовой электросети – в кемпинге (особенно европейском) пригодится.
Для пассажиров есть неплохие раздельные кресла. Минус в бесступенчатой регулировке. Чтобы сложить в горизонталь спинки, понадобится «полтора года». Но без этого никак. Иначе нельзя организовать два спальных места. Далее лёгкая и жёсткая сварная конструкция собирается за считанные секунды. Спальное место на двоих получается широкое. И практически под любой рост – длина 190 мм.
Ещё два спальных места можно организовать на крыше, благо у Байкала есть подъёмный потолок. Стеклопластиковая крыша поднимается на ромбовидных шарнирах-ножницах: и высота салона вырастает до двух метров. Ножницы сделаны по всему периметру, дабы увеличить жесткость конструкции.
Чтобы забраться на верхотуру, приходится использовать в качестве ступеньки мебель или кожух мотора. Второй ярус по простору лишь немного уступает первому – он поуже. Но вдвоём здесь всё равно неплохо и даже уютно. Есть свой свет. Один на крыше ближе к кабине, второй светильник - в задней части.
Есть ещё вариант с подъёмной крышей, площадь которой совпадает с длиной-шириной «Буханки». В этом случае вообще королевские условия. Хотя для четверых путешественников и базового варианта хватает за глаза. В списке доработок есть и маркиза – закреплённый вдоль правого борта рулон, из которого вытягивается тент и встаёт на три стойки-колышка. Пять минут работы – и компания сидит под навесом, который простирается от