По кузову у нас остался не решенным вопрос с дверями - все это мы проходили на е34 когда восстанавливал двери, на канале полно видосов как это происходило (например - https://youtu.be/SeTMMRg4gG4)... Но тут совсем не тот случай, тут машина собрана и на ходу - и снимать двери, разбирать их вхлам до железа, пескоструить и красить - никто не собирается... Да и ездить с гниющими дверями тоже не вариант - а значит надо срочно их спасать... Так как песком почистить двери на собранном авто - не возможно, все работы будут выполняться дремелем с разными насадками - камни разного диаметра и формы, отрезные тонкие диски, алмазные фрезы - все это очень круто чистит гниль в очень трудных местах...
Ремонт достаточно простой - берем отвертки и тд - и развальцовываем завальцовку снизу и сбоку двери... Далее подбираем назные насадки на дремель - и вычищаем железо и поры до чистоты - ясно что мелкие поры никак не вычистить, это вам не пескоструй - но всеже максимально удалить ржавчину получится без проблем... После чего все обезжиривает и вымываем - и наносим цинк... Ну и оставляем все это сушится - цинк сушить лучше неделю - особенно если в гараже +5 градусов тепла... После чего будем завальцовывать с антикором внутри - Dinitrol ML + SIKAGARD 6250S густой воск... Забиваем железо назад молотком как было по заводу... Удаляем все повреждения от молотка - хочу заметить что изза развальцовки лопается лак с лицевой стороны двери тоже, на месте изгиба металла - его необходимо удалить и покрасить по новой ! Естественно для идеального ремонта - двери с лицевой стороны необходимо потом перекрашивать...
Такого ремонта дверей должно хватить как минимум на 10 лет...

Подписывайтесь на канал !

Я в ВК - https://vk.com/vpovedayko


#bmw #bmw_e34 #bmw540 #m60b40 #bmw_e66 #bmw750 #n62b48


Подробнее о проекте 540 - https://www.drive2.ru/r/bmw/1310988/
Подробнее о Passat B5 1.6 AHL - https://www.drive2.ru/r/volkswagen/passat_variant/1310995/
Подробнее о BMW e66 750Li - https://www.drive2.ru/r/bmw/7_series/566948603407368826/