Ссылки на использованные видео фрагменты:
Доработка поршня H4M и проверка форсунок - https://youtu.be/zl0oz2vwycE
Выбивает масляный щуп - перемерзание - https://youtu.be/fOunS7UeFQM
Димексидом "убили" мотор Тойоты - https://youtu.be/e1RqLhq0Bvk
Самые надёжные моторы современности ("милионники") - https://youtu.be/XOoFcdsVzR8

Буду признателен за помощь каналу
https://yoomoney.ru/to/410016266011916

Второй канал ("мелкие" темы):
https://www.youtube.com/channel/UC3Yert-X0-nP3YqL1NQXWaA

Таймкоды
0:00 - Вступление
0:22 - Что происходит в двигателе
1:38 - Выдавливание сальников или масляного щупа
2:04 - Работа системы вентиляции картера
3:04 - Разряжение на впуске и клапан вентиляции картерных газов
4:13 - Какова ситуация с "масложором" на двигателях H4M и HR16DE
5:57 - Куда уходит масло на новом двигателе
6:22 - Принцип эжекции
7:05 - "Проблема" клапана вентиляции картерных газов
7:37 - Высокий уровень масла и его влияние на расход масла
8:12 - Перемерзание в системе вентиляции картера
9:15 - Температура в зоне 1-го поршневого кольца
9:49 - Есть ли масло в зоне 1-го поршневого кольца
10:32 - Зазор в жаровом поясе поршня
11:00 - Профилирование поршня
12:33 - Маслоотводящие каналы в поршне
13:48 - Сколько моточасов мотор работает зимой за 15 тыс. км.
14:06 - Срок службы моторного масла в часах
15:19 - Метод масляного пятна (капельной пробы)
16:54 - Расход масла НЕ надолго исчезает после замены масла
17:30 - Масложор и периодичность смены масла - статистика
19:17 - Требования к деталям цилиндро-поршневой группы
20:19 - Неприятная технологическая особенность H4M и HR16DE
21:31 - Теплоотвод от поршня
22:13 - Переход на масло с вязкостью 5W30
23:39 - Повышенный расход масла в пробках и на холостом ходу
25:29 - Последствия применения Димексида (для раскоксовки)