Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber
Telegram https://t.me/proverka_avtomobilya_samara1
https://www.drive2.ru/users/checkavtosamara/
#proverka_avtomobilya_samara

TOYOTA CAMRY 2008
Регистрация: 24.09.2008
Владельцев: 7
ДВС 2.4 (2AZ-FE) в заводе
Рабочий объем (см3): 2362.0
Мощность: 167 л.с. / 122,8 кВт
№ двигателя: H008495 родной
АКПП
Комплектация: Prestige
Цена новой в 2008 году : 920 т. р.
Актуальная цена. хз
Пробег ~300 т.км. условный

Ссылка на Телеграм, в шапке профиля.

Чудес к сожалению не случается, "божественная" Toyota не бессмертна.
Можно сделать так, чтобы авто не дымило в момент продажи. К сожалению так и получилось, автомобиль задымил после покупки, у владельца была надежда, что дело в сальниках клапанов, но к сожалению или к счастью двигатель оказался в заводе, те двигатель не ремонтировался, а посему на таком пробеге проблема не только в сальниках.

Какой пробег, не знаю, но учитывая, что цепь родная, думаю не более 350...ну и совсем чудо, это 400 ткм.
Говорить особо нечего, лысые гильзы, выработка думаю в районе +-5-7 соток, остался одинокий островок хонсетки.

Сальник клапана и правда не держит, но это если честно, в качестве иронии.

Вывод: если подходить к таким автомобилям с таким пробегом, то возможно лучше купить под ремонт, но при условии, что ДВС будет в заводе и под клапанной будет чисто и не будет признаков раскоксовки димексидом.
Желательно замерить давление масла, тк на ДВС кроме дорогого регулятора фаз, стоят балансирные валы.
Ремонт будет с расточкой в 0.5 и сборке, скорее всего на поршнях Teikin.
Или покупать из под чужого ремонта, но это скользкая ситуация.
Что касается АКПП... - не знаю.

#proverka_avtomobilya_samara