#mazdacx5 #cx5 #скайактив

В этом видео я расскажу о большом ТО на мазде сх5, о том какие работы производились, сколько обошлись и какие запчасти использовались.

Пробег у mazda cx-5 был в районе 82 тысяч км. За весь пробег в cx5 впервые был ремонт подвески (замена сайлент блоков). На предыдущем ТО я менял на мазде сх-5 передние колодки, свечи и масло с фильтрами.

Рекомендуется при нормальных условиях замену жидкости АФТ раз в 60000 км, в условиях повышенных нагрузок (при жарком климате сюда же) раз в 45000 км.

Замену охлаждающей и тормозной жидкости минимум раз в 5 лет.

В целом я доволен маздой сх5, её расходом, надежностью и недорогим содержанием. На канале есть видео с автообзором на mazda cx5 2013 смотрите его по ссылке https://youtu.be/estkvQlu2Hs

Как не убить коробку заменой жидкостью АТФ (маслом) и какие способы есть смотрите в видео https://youtu.be/qLGmZut9XRI

СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!

00:00 ВСТУПЛЕНИЕ
00:26 ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ
1:30 ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
2:01 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АТФ
3:40 ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТКЕ
4:53 ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ
5:11 ЗАДНИЕ КОЛОДКИ И ТО НАПРАВЛЯЮЩИХ
5:31 САЙЛЕТ БЛОКИ
5:59 СТЕНД УСТАНОВКИ УГЛА КОЛЕС И ПРОЧЕЕ
6:47 СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ У ДИЛЕРА
7:25 ЗАВЕРШЕНИЕ