Лада Ларгус 2020 CNG (Lada Largus CNG) на метане нацелен экономить топливо. Об этом, при распахивании двух половинок дверей багажника, сразу напоминает ширма, скрывающая внушительный баллон. Мы туда заправляли метан на специальной станции. Сам процесс заправки уже может быть предметом интереса, его тоже не сразу осваиваешь, нужно читать инструкцию. И на заправке могут потребовать документы на газовое оборудование. Оно - газовое оборудование - в нашем Лада Ларгус CNG установлено на заводе ВАЗ, из импортных - итальянских комплектующих. Это радует и внушает спокойствие на фоне кустарных установок с пропановым баллоном. Мы тестировали Lada Largus CNG в разных режимах, особенно было интересно обогнать фуру потребляя метан или бензина. Разница в разгоне получилась заметная и не в пользу метана.
Исходя из маленького баллона, заправляться приходится часто, но счета на АЗС приятно радуют. Полный бак - 350-400 рублей. И это при достаточно высоких столичных ценах 17,5-18,5 руб. за кубометр.
Выходит что 1 км пути на газе стоит 1-1,2 р, тогда как на бензине - около 3р. Заметная разница.
Паспортная мощность нашего Lada Largus CNG106/94 л.с.
Момент 148/135 Нм
Разгон 13,7/14,5 с
Скорость 165/155 км/ч
Расход 7,7/ 8,0
Цена - 933 900 рублей
Ведущий Игорь Сирин так и не определился, нужен ли ему такой автомобиль как Lada Largus на метане. Нам интересно узнать ваше мнение, пишите в комментариях. Важно, что у нас есть выбор.

Кто не видел, посмотрите у меня на канале тест с бензиновым Лада Ларгус Кросс (Lada Largus cross), технические характеристики, фото можно узнать здесь http://automps.ru/2017/11/test-lada-largus-cross/

Может быть, посмотрев тест про метановый Ларгус, вас потянет бензиновой версии. Я конечно же буду рекомендовать Ларгус Кросс.

Кросс отличается от просто Ларгуса приподнятой крышей, удлиненной базой, удлиненным задним свесом. О нем большой тест здесь

https://youtu.be/8WBwcJda03Y