Киа Соренто 2.2 дизель глушим дополнительный клапан ЕГР

На Вашем Киа Соренто с двигателем D4HB часто умирает турбина? Мы знаем что с этим делать.

Есть модификации автомобилей с двигателями D4HB на которых установлено аж два клапана ЕГР и все это очень сильно влияет на ресурс турбокомпрессора. Это связано с тем, что вывод клапана ЕГР осуществляется в холодную часть турбины, а посмотрев в видео что именно летит прямо на крыльчатку, можно сделать выводы что именно это является причиной частого выхода из строя турбины.

Видео не такое уж и долгое, поэтому смотрите до конца, чтобы не задавать вопросы, которые уже озвучены Анатолием.