Решил обслужить топливные форсунки на своем автомобиле Мазда б-серии, а точнее мазда б2500. Двигатель wl-t без электроники с механическим ТНВД. Купил новые распылители снял и отнес форсунки топливщику для замены и регулировки, но после установки мне не понравилась работа двигателя, он стал работать жёстче при запуске на холодную. Покурил форумы и понял в чем дело, мастер завысил давление на форсунках поставил 115 килограмм, но все ставят не более 110 кг, кто то и 105 кг, якобы двигатель работает мягче. Так и есть ведь тнвд со временем все равно просаживается, а пробег у меня за уже 300 000 км, а насос от роду ни кто не трогал, поэтому пришлось повторно снимать форсунки и нести снова на регулировку. Настроили на электронном стенде на 105 килограмм, о чем я не пожалел после установке, двигатель стал работать, мягче, его не колотит на холодную, да и запускаться на холодную стал легче, при этом дымить машина ни сколько не стала. Вся суть в том что распылитель топливной форсунки должен стрелять соляркой, а не лить ее, тогда двигатель будет шептать, а выхлоп не станет валить густым синим дымом. Ремонт показал в видеоролике, может кому-нибудь пригодится. Приятного просмотра товарищи!