#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #VALEO #Сцепление #НИВА #ВАЗ
Купить НОВОЕ УСИЛЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ МОЖНО ТУТ https://zenicom.ru/product/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d1%81%d1%86%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-off-road-%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%b8%d0%bd%d0%b3-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82/
Ссылка на сайт ValeoService на данное сцепление https://ru.valeoservice.com/ru/techassist/product/1106860183/about
К нам в гости приехал наш друг Петр Сигунов - технический специалист Valeo Russia и привез интересный продукт - усиленное сцепление Valeo 832561.
Мы ставим и тестируем НОВОЕ УСИЛЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ 4x4 VALEO 832561 и тестируем на бездорожье по правилам и в соответствии с Регламентом (ЕС) № 1230/2012 от 12 декабря 2012 г., вводящий в действие Регламент (ЕС) № 661/2009 Европейского парламента и Совета в отношении требований к утверждению типа для масс и размеров автотранспортных средств и их прицепов, а также Директиву о внесении поправок 2007/46 / EC Европейского парламента и Совета, который заключается в следующем:
-способность трогаться с холма
транспортное средство, предназначенное для буксировки прицепа, должно иметь возможность пять раз заводиться в течение пяти минут при уклоне в гору не менее 12%.
Для проведения испытания, описанного в пункте выше, тягач и прицеп должны быть загружены таким образом, чтобы равняться технически допустимой максимальной загруженной массе автопоезда.
In ENG:
ommission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council
-hill-starting ability
vehicle designed to tow a trailer shall be capable of starting five times within five minutes at an up-hill gradient of at least 12 %
For performing the test described in point up, the towing vehicle and the trailer shall be laden so as to equal the technically permissible maximum laden mass of the combination.
Сначала ездим по пескам полуострова Копылово, по сырому и мокрому покрытию, поднимаемся в горные барканы из песка. Погода портиться и мы вытаскиваем несколько легковушек из западни Копыловского полуострова. Затем на горе Стрельная в Жигулевске трогаемся на тросу с Рено Дастер в течении 5 минут каждые 30 секунд, но и на сладенькое снимаем ТЕСТИРУЕМОЕ СЦЕПЛЕНИЕ и смотрим как оно отработало.
Данное сцепление разработано заводом Valeo и имеет номер 832561 соответствует OEM номерам LADA 21214160100000, LADA 21233160100000, подходит на следующие машины LADA NIVA вездеход закрытый (2121, 2131) 1.7 LPG 21214 09.2002 - 12.2015 57kw 78hp
LADA NIVA вездеход закрытый (2121, 2131) 1700 i 21213 21214
06.1996 - 12.2006 59kw 80hp
LADA NIVA вездеход закрытый (2121, 2131) 1700 i 4x4 21213 21214
10.2000 - 12.2015 60kw 82hp
LADA NIVA вездеход закрытый (2121, 2131) 1700 i 4x4 (21213, 21214) 21214 05.2004 - 61kw 83hp
Преимущества нового усиленного сцепления перед обычным:
1) Повышенная зажимная нагрузка нажимного диска сцепления (на 12%), что позволяет
эффективно работать с более мощным двигателем.
2) Применен более термостойкий материал фрикционных накладок сцепления, что позволяет
сцеплению дольше сохранять эффективность при высоких температурах (отсутствие
пробуксовки сцепления).
3) Повышена крутильная жесткость демпфера ведомого диска (на 15%), что позволяет
эффективно работать с более мощным двигателем и более эффективно защищать трансмиссию
от ударных нагрузок (при резком включении сцепления).
4) Повышены демпфирующие свойства демпфера ведомого диска, что позволяет более
эффективно гасить колебания крутящего момента двигателя (особенно для форсированного
двигателя).
5) Повышен запас на износ фрикционных накладок сцепления на 20%.
6) Сцепление LADA 4x4 Sport ref.832561 полностью взаимозаменяемо с действующим сцеплением
ref.826474 и не требует дополнительных адаптаций.
7) При установки сцепления LADA 4x4 Sport ref.832561 на автомобиль может отмечаться
небольшое увеличение усилия выключения сцепления в сравнении с действующим сцеплением
ref.826474.
Вторая часть, в которой мы поедем на завод Valeo и покажем снятое после испытаний сцепление ее создателю будет доступно по ссылке https://youtu.be/I04YI_ubwc0
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:13 О ЧЕМ РОЛИК
1:14 ЗАГОНЯЕМ ШНИВУ И ЗА РАБОТУ
2:01 ЧТО ЗА СЦЕПЛЕНИЕ И В ЧЕМ СУТЬ
3:14 НАЧИНАЕМ ТЕСТИТЬ СЦЕПЛЕНИЕ
4:58 ТРОГАНИИ В ГОРКУ РАЗ В 30 СЕК СО 2й ПЕРЕДАЧИ НА ПЕСКЕ
9:23 ПОШЕЛ ДЫМ ОТ СЦЕПЛЕНИЯ
10:13 КАТАЕМСЯ ПО МОКРОМУ ПЕСКУ И ВОДЕ
11:33 ПОГОДА УХУДШАЕТСЯ
12:55 НА ГОРЕ С УКЛОНОМ ТРОГАЕМСЯ С ДАСТЕРОМ КАЖДЫЕ 30 СЕК
17:07 ТЕМПЕРАТУРА 200 ГРАДУСОВ, НО СЦЕПА РАБОТАЕТ

Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: https://www.instagram.com/remontrenault/
Стать частью команды Ремонт Рено:
https://www.youtube.com/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw/join