Если машина ездит каждый день или хотя бы через день. То старый заржавевший цилиндр суппорта можно зачистить от ржавчины смазать хорошенько, набить смазку под резинку и ездить. Но если машина будет стоять, то надо менять суппорт или цилиндр. Такой мой вывод после очистки таким способом как на видео суппортов в жигулях, джете, лачетти, хундаи пони... Только не вынимайте резинку цилиндра из корпуса - старую вставить в корпус практически не возможно из-за её износа - либо рвется, либо растянута и не войдет. Лучше оставить в корпусе и аккуратно, после чистки вставить цилиндр обратно обработанный смазкой.