Часть 4. Видим воочию причины стука двигателя.

3:32 – потёртые вкладыши
5:00 – хороший вкладыш )
6:50 – маленький болт
7:58 – поели червячки
10:00 – достали распределительный вал
10:25 – пробитый гидрокомпенсатор
11:25 – измеряем новый и изношенный распредвал
14:21 – гидрокомпенсаторы, а кто из них стучал?

С чего всё началось…
У Volkswagen Golf есть болячка после 200 тыс.км… далее читайте по ссылке
https://www.youtube.com/watch?v=wPtupzDxhrM

Присоединяйтесь к GM-City:
Вконтакте: https://vk.com/avtoservisgmcity
Instagram: https://www.instagram.com/gmcity.ru/
Facebook: https://www.facebook.com/gmcityauto