На примере клапана Lock-Up Duty покажем как без разбора коробки передач установить точный диагноз при проверке клапанов АКПП и вариатора
.
Потребуется:
Осциллограф;
Токовые клещи;
Генератор сигналов на клапан, либо сигнал взять непосредственно с TCM на автомобиле.

P0962 Secondary Solenoid Circuit (Low)
P0963 Secondary Solenoid Circuit (High)
P0966 Forward & Reverse Solenoid Circuit (Low)
P0967 Forward & Reverse Linear Solenoid Circuit (High)
P0970 Transfer Solenoid Circuit (Low)
P0971 Transfer Solenoid Circuit (High)
P0973 Primary Solenoid System A Circuit (Low)
P0974 Primary Solenoid System A Circuit (High)
P0976 Primary Solenoid System B Circuit (Low)
P0977 Primary Solenoid System B Circuit (High)
P0977 - Электромагнитный клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала.
P2762 Lock-Up Duty Solenoid Malfunction
P2763 Lock-Up Duty Solenoid Circuit (High)
P2764 - Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки
P2764 - Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Low
P2769 Муфта гидротрансформатора - низкий уровень сигнала
P2769 Lock-Up ON/OFF Solenoid Circuit (Low)
P2770 Муфта гидротрансформатора - высокий уровень сигнала
P2770 Lock-Up ON/OFF Solenoid Circuit (High)

Сервис мануал по субару
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/2011/USDM%20Legacy%20FSM%202011%20(BM-BR)/2011/5%20TRANSMISSION%20SECTION/CONTINUOUSLY%20VARIABLE%20TRANSMISSION%20CVT/


____________________________________________________________

Запись на диагностику и ремонт блоков управления http://www.diagnostufa.ru
Подробнее с историями обучения и ремонта: в http://www.vk.com/injlab
Сайт посвященный обучению: http://www.injlab.ru там можно заказать "обратный звонок" задать вопросы и записаться на обучение.