Головка vw passat b5 1.8 t была снята с двигателя и обнаружена причина перегрева и эмульсия в системе охлаждения. Версия: изначально забилась система охлаждения,про это говорят забитые отверстия в прокладке головки и осадок в трубках системы охлаждения, далее произошел перегрев головки под нагрузками и из-за чего и газы прорывались в систему охлаждения двигателя,но и более того всё очень напоминает и то,что масляная система под давлением тоже подкидывала в систему охлаждения двигателем vw passat b5 1.8 t
Удачи вам во всём и #Катайтесь не ломайтесь.
https://www.youtube.com/channel/UCcJugoHsk4MOrPxVxYYMwKw?sub_confirmation=1
Сайт (в обновлении)http://Гараж-Монтаж.рус
Фейсбук:https://facebook.com/S.B.Sobolev
ВКонтакте:https://vk.com/compani
Твитер:https://twitter.com/ssobolevcom

#Гараж-Монтаж.рус
#Катайтесь не ломайтесь
#passat
#эмульсия в двигателе
#passat b5
#volkswagen passat b5
#своими руками
#vw passat b5 1.8
#эмульсия в тосоле
#эмульсия в антифризе
#В тренде
#эмульсия в расширительном
#причина перегрева головки двигателя
#Диагностика авто

фольксваген б5 1.8,passat b5,passat,пассат б5,vw passat b5,passat b5.5,passat b5.5 tuning,volkswagen passat b5,passat b5 1.8,passat b5 1.8 t,passat b5 замена,wv passat b5,vw passat b5 1.8,passat b5 двигатели,vw passat b5 1.8 t,ремонт гбц,прокладка гбц замена,эмульсия в двигателе,эмульсия в расширительном бачке,эмульсия в радиаторе,эмульсия в тосоле,эмульсия в антифризе,Причина перегрева головки двигателя