Масло Газпром Премиум N 5w40. Думал получить впечатления об этом продукте и как не дорогое масло в замещении импортного продукта, который в цене взлетел в космос. Я думаю меня многие поймут, которые ищут альтернативу мол если норм продукт зачем переплачивать. С начало мне все устраивало - но посмотрел механика который тестил масло сказал- масло живучее до 5000км. при 10000км уже не масло. Ну мол до 5000км мне хватит - но хватило всего на 2500 - и начался дикий угар.Подлил Мобил 5w50 тем самым подняв вязкость, мотор просто зашептал--- два раза по 300мл - при 3000-3500км. при 4000км еще 200мл 5w30 из остатков что было какой не помню. И того расход на Газмясе составил 800мл что есть не гуд. Завонял гарью масло сильно почернело и при сливе просвечивалось плохо. При таких условиях масло сдулось быстро что мне и не понравилось. Ликви моли при 8000км сливался светлым так что масло смело проживает и 10000.
Лукойл Рейсинг 5w50.
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с - 18,26
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С, мПа· с - 5 695
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С, мПа·с - 30 000
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла - 11,6
Сульфатная зольность, % Г- 1,2
HTHS при 150°C - 4,7
Испаряемость по методу Ноака, % - 11,6
Температура вспышки в открытом тигле, °С - 224
Температура застывания, °С –48
DuraMax. В ее основе молекулы с 2 точками соприкосновения. В отличие от других молекул, они плотнее крепятся к поверхности, образуя на деталях двигателя прочный защитный «ковер».
Вообщем все неплохо посмотрим как покажет дальше.