В этом выпуске обсуждаем кибербезопасность автотранспорта. Легко ли угнать компьютеризованный автомобиль? Может ли хакер управлять чужой машиной через Интернет? Где и как обновлять автомобильный софт? Насколько опасны «расчиповка» и «колхозный тюнинг»? Какие неприятности может создать GPS-трекер в каршеринге? Куда отправляются записи с камер «Теслы»? Кто отвечает за ДТП с участием беспилотной машины? Можно ли застраховать автомобиль от киберугроз? Гости выпуска: эксперт Kaspersky ICS CERT Владимир Дащенко и менеджер по работе с международными партнёрами «Лаборатории Касперского» Евгения Пономарёва. В рубрике «Эксперты отвечают» – вопрос от телеграм-канала «Цифровой транспорт». Ваши идеи и предложения высылайте на почту: parol@kaspersky.com

0:00:00 — Интро
0:00:27 — Приветствие ведущих: чем грозит цифровизация автомобилей
0:01:59 — Легко ли автомобиль взломать и угнать?
0:09:36 — Чем защитить машину?
0:10:10 — Угоны в стиле «Терминатора» — миф или реальность?
0:15:25 — Где и как обновлять автомобильное ПО
0:19:10 — «Колхозный» тюнинг и пиратский софт
0:23:07 — Бывают ли авто-шифровальщики
0:26:13 — Удаленное управление: польза или вектор атаки?
0:32:02 — Юридическое регулирование подключенных авто
0:34:48 — Рубрика «Эксперты отвечают»
0:42:34 — Беспилотный транспорт или кто виноват, когда пешехода сбил автопилот

#сменипароль #подкастсменипароль #александргостев #сергейголованов #лехаандреев #подкастпроИБ