В этой части я борюсь с недовыжимом сцепления. То есть сцепление полностью не разъединяется с маховиком. Я начал с прокачки контура сцепления, это дало временный вариант и все равно пришлось менять рабочий цилиндр сцепления. Купил за недорого с разборки и показал процесс разборки и замены рабочего цилиндра сцепления на Volkswagen Golf 5 1.6 bse

Я - SkodNik и это мой сериал, посвящённый моему авто. До этого у меня была Skoda Octavia a5 с с мотором 1.8 tsi и коробкой aisin. Мы занимались ее ремонтом и тюнингом. Мы поставили музыку в штатные места, занизили машину, обклеили пленкой и поставили крутые диски. Но пришлось ее продать и купить новое авто.Пришлось продать мою Skoda Octavia A5 с 1.8 tsi и на замену я подобрал и купил себе самый дешевый Volksvagen Golf 5 v в Санкт-Петербурге с мотором 1.6 BGU и механической коробкой передач. Это все тот же Фольксваген, только с другим значком. По машине есть проблемы с постановкой на учет и по технической части. Такие авто сложно найти в бюджете до 200 тыс, а вот до 250 и 300 тыс уже появляются хорошие варианты. Считаю, что это лучше, автоваз за эти деньги! А также мы будем заниматься тюнингом и ее внешним видом в следующих сериях!!